Zig 50 - Dafra Motos é para frente que se roda

Zig 50


A nova ZIG 50 combina o design de uma CUB com a economia e a versatilidade da Super 50.

Com ela é possível percorrer 67 quilômetros com apenas 1 litro de combustível, alcançando uma autonomia de aproximadamente 200 quilômetros. Por isso é uma ótima opção e uma escolha inteligente para quem deseja entrar no mundo das duas rodas, além de atender a uma grande parcela da população que busca um veículo econômico e durável para o transporte diário ou para o lazer. O modelo possui bom índice de peças nacionais, incluindo o chassi, conta com um moderno motor de 50cc, ótimo desempenho de arrancada em terrenos íngremes e um ano de garantia.

 

 


* A partir de R$ 3.590,00
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A nova ZIG 50 combina o design de uma CUB com a economia e a versatilidade de um modelo DAFRA que tem garantido seu espaço no mercado, a Super 50.



Dimensões

 

Altura: 1.100 mm

Largura: 680 mm

Comprimento: 1.900 mm

Distância entre eixos: 1.190 mm

Altura mínima do solo: 130 mm

Altura do banco: 760 mm

Peso seco: 90 kg

Peso em ordem de marcha: 94 kg

Peso máximo admissível: 150 kg

 

Motor

 

Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, Refrigerado a ar

Disposição do cilindro: Horizontal

Diâmetro x Curso: 39,0 x 41,4 mm

Cilindrada: 49,5 cm³

Folga de válvulas

Admissão: 0,045 mm

Escape: 0,045 mm

Taxa de compressão: 8,8:1

Potência máxima: 2,35 kW (3,2 CV) a 8.500 rpm

Torque máximo: 3,1 N.m a 5.800 rpm

Carburador (tipo): PZ 14

Combustível: Gasolina

Rotação de marcha lenta: 1.450 ± 150 rpm

Sistema de Partida: Elétrica e a pedal

Filtro de ar: Espuma

Sistema de lubrificação: Forçada por bomba trocoidal

 

Chassi

 

Tipo: Monobloco de aço

Suspensão dianteira

Tipo: Telescópica

Suspensão traseira

Tipo: Braço oscilante, bi-amortecida

Rodas: Liga-leve

Freio dianteiro

Tipo: Expansão Interna

Acionamento: Mecânico por haste

Freio traseiro

Tipo: Expansão Interna

Acionamento: Mecânico por cabo

Pneu dianteiro

Medida: 2.50-17 43P

Calibragem 

Apenas com condutor: 29 PSI

Carga máxima: 33 PSI

Pneu traseiro

Medida: 2.75-17 47P

Calibragem

Apenas com condutor: 33 PSI

Carga máxima:36 PSI

 

Transmissão

 

Embreagem: Multi-disco, auto centrífuga, banhada a óleo

Redução primária: (69/17) 4,059

Redução final: (48/13) 3,692

Relação de transmissão

1ª: (36/11) 3,273

2ª: (34/15) 2,267

3ª: (29/18) 1,611

4ª: (24/23) 1,043

 

Capacidade

 

Óleo do motor

Especificação: API SF ou SG, JASO MA, SAE 20W50

Qtd. após drenagem: 0,65 litro

Qtd. após desmontagem: 0,8 litro

Tanque de combustível 

Total (com reserva): 4,3 litros

Reserva: 1,4 litros

Suspensão dianteira

Especificação: ATF

 

Sistema elétrico

 

Sistema elétrico

Sistema de ignição: CDI (Ignição por Descarga Capacitiva)

Vela de ignição

Fabricante/Modelo: NGK/C7HSA

Folga dos eletrodos: 0,65 a 0,75 mm

Capacidade do fusível: 15A

Bateria (selada): 12V - 5Ah

Lâmpada do farol: 12V - 35/35W

Lâmpada de seta:

Dianteira: 12V - 10Wx2

Traseira: 12V - 1,7Wx5

Luz de freio/ Lanterna traseira:12V - 21/5W

Lâmpada do farol: 12V – 35/35W

Lâmpada dos instrumentos: 12V - 3Wx2

Indicador de marcha: 12V - 1,7W

Indicador de farol alto 12V - 1,7W

Indicador de luz de seta: 12V - 1,7Wx2

 

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